產(chǎn)品名稱：C5純電動汽車電機控制系統(tǒng)實訓(xùn)臺
C1 純電動汽車電池（ BMS ）管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
C2 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
C3 純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)臺
C4 純電動汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺
C5 純電動汽車電機控制系統(tǒng)實訓(xùn)臺
C6 純電動汽車車身電器系統(tǒng)實訓(xùn)臺
北汽 EV160 一站式教學(xué)系統(tǒng)，一鍵控制， 6 臺設(shè)備聯(lián)動在一起運行
采用北汽 EV160 純電動汽車原車主控制系統(tǒng)由 VCU 整車控制器、 MCU 電機控制器、 PDU 高壓控制盒構(gòu)成。真實展示純電動汽車主控制系統(tǒng)工作過程與組成結(jié)構(gòu)。適用于中高職院校對純電動汽車主控制系統(tǒng)的原理教學(xué)需要。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①電機控制器總成 *1 套；②移動臺架 *1 臺；③車載充電機總成 *1 套；④ DC/DC 總成 *1 套；⑤冷卻水壺 *1 套；⑥直流充電口 *1 個；⑦交流充電口 *1 個。
3. 功能描述
1 ） DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊模塊將高壓電轉(zhuǎn)換為 13.8V 低壓電電，為低壓系統(tǒng)供電。
2 ） 電機控制器 MCU 模塊接受駕駛需求將直流電轉(zhuǎn)有效的換為三相交流電驅(qū)動電機，并通過 U/V/W 高壓接觸器輸出。
3 ） 車載充電器模塊外接 220V 交流電轉(zhuǎn)換為高壓直流電，并通過直流充電正和直流充電負(fù)高壓接觸器給動力電池包充電。
4 ） 教學(xué)臺后側(cè)安裝歐標(biāo)直流快充和交流充電口，交流充電口支持交流 220VAC/7KW 慢充，不支持 380V 交流充電；注意必須確保地線連接可靠；
5 ） 車載充電機，電機控制器， DC/DC 轉(zhuǎn)換器上蓋部位全部采用半透明改裝，使學(xué)員清晰了解控制原理和內(nèi)部控制元件；
6 ） 教學(xué)臺安裝有 4mm 的紅色和黑色測試端子，學(xué)生可在工位上同時對電信號進行測量，如電壓信號、電阻信息、頻率信號等；
7 ） 實訓(xùn)臺檢測面板絲印各系統(tǒng)總成電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對應(yīng)的數(shù)字；
8 ） 實訓(xùn)臺采用高強度歐標(biāo)鋁型材制作，加以防撞膠條裝飾，堅固耐用外觀美麗，底部安裝 6 個萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
4. 技術(shù)特性
1 ） 臺架尺寸：長 1.2m* 寬 0.8m* 高 1.2m
2 ） 框體材質(zhì)：歐標(biāo)工業(yè)銀色鋁型材 / 磨砂氧化
3 ） 主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強度、耐腐蝕
4 ） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式： UV 打印（系統(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）
5 ） 側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強度、耐高溫）
6 ） 測試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型 4mm 面板香蕉插座孔 /PA66 高強度尼龍 / 黃銅鍍鎳 / 材料電鍍符合 RoHS 環(huán)保
7 ） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計，承重更均勻，耐壓抗沖擊
5. 實訓(xùn)項目
1 ） 掌握純電動汽車 DC/DC 轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理；
2 ） 掌握純電動汽車車載充電機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理；
3 ） 進行純電動汽車電機控制器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理；
4 ） 掌握純電動汽車充放電系統(tǒng)常見故障與排除。
