產品名稱：汽車ASR系統實訓臺
ASR系統簡介：
ASR，各種名稱的英文縮寫。比如驅動（輪）防滑系統，它屬于汽車主動安全裝置。又稱牽引力控制系統防止車輛尤其是大馬力車在起步、在加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
ASR是ABS的升級版，它在ABS上加裝可膨脹液壓裝置、增壓泵、液壓壓力筒、第四個車輪速度傳感器，復雜的電子系統和帶有其自身控制器的電子加速系統。 在驅動輪打滑時ASR通過對比各輪子轉速，電子系統判斷出驅動輪打滑，自動立刻減少節氣門進氣量，降低引擎轉速，從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。 減少打滑并保持輪胎與地面抓地力的最合適的動力輸出，這時候無論你怎么給油，在ASR介入下，會輸出最適合的動力。
ASR系統工作原理：
在驅動輪打滑時ASR通過對比各輪子轉速，電子系統判斷出驅動輪打滑，自動立刻減少節氣門進氣量，降低引擎轉速，從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。減少打滑并保持輪胎與地面抓地力的最合適的動力輸出，這時候無論你怎么給油，在ASR介入下，會輸出最適合的動力。
???? 三、驅動防滑轉系統（ASR）?
1，汽車行駛過程中，輪速傳感器將車輪轉速轉變為電信號傳輸給ASR電子控制器（ECU），ECU根據車輪轉速計算驅動車輪的滑轉率，如果滑轉率超出了目標范圍，ECU綜合參考節氣門開度信號、發動機轉速信號以及轉向信號(有的車沒有)等確定其控制方式，并向相應執行機構發出指令使其動作，將驅動車輪的滑轉率控制在目標范圍之內。?
驅動防滑轉系統（ASR）和ABS一樣，主要由電子控制器、傳感器、制動壓力調節器等三大部分組成。ASR中的電子控制器可以是獨立的，也可以與ABS共用，輪速傳感器可與ABS共用，ASR與ABS的制動壓力調節器也可以共用。因此通常將ASR和ABS組合在一起。?
2．ASR的傳感器?
ASR的傳感器主要是輪速傳感器和節氣門位置傳感器。輪速傳感器與ABS共用，而節氣門位置傳感器則與發動機控制系統共用。?
ASR專用的信號輸入裝置是ASR選擇開關，關閉ASR選擇開關，可停止ASR的作用。如在汽車維修中需要將汽車驅動車輪懸空轉動時，ASR就可能對驅動車輪施以制動，影響故障的檢查。這時關閉ASR開關，停止ASR作用，就可避免這種影響。?
3．ASR的制動壓力調節器?
ASR制動壓力調節器執行ASR電子控制器的指令，對滑轉車輪施加制動力并控制其大小，以使滑轉車輪的滑動率在控制目標范圍之內。ASR制動壓力源是蓄壓器，通過制動壓力調節器中的電磁閥來調節驅動車輪制動壓力的大小。?
1）獨立式的ASR制動壓力調節器?
所謂獨立式是指ASR制動壓力調節器和ABS制動壓力調節器在結構上各自分開?
獨立式ASR制動壓力調節器有4種不同工作狀態，分別是不起作用、輪缸增壓、輪缸保壓、輪缸減壓。
ABS/ASR 制動系統實訓臺，以寶來 ABS/ASR 制動系統為主體材料， ABS/ASR 系統能夠正常運行，即可 真實實現 ABS/ASR 系統的工作過程演示。適用于各類型院校及培訓機構對汽車 ABS/ASR 系統理論和維修實訓的實訓教學需要。本實訓臺實訓功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。附使用說明書與實驗指導書，相關課題的教學資料。
（二）結構組成
寶來 ABS/ASR 閥體總成、 ABS/ASR 控制單元、前后碟制動機構、輪速傳感器及信號盤、儀表系統；面板鐵柜、彩色原車電路原理圖、油壓原理圖、調速電機、變頻器及經高溫噴塑處理帶滾輪臺架。
（三）功能特點
1 、主缸油壓與分缸油壓實時指針式壓力表顯示；
2 、液壓泵工作狀態通過 LED 燈顯 示；
3 、彩色原車電路原理圖，油壓原理圖
4 、輪速通過調速電機進行調整；
5 、自動斷電保護裝置，避免電機反拖，有效保護電器元件；
6 、 ABS/ASR 系統動態演示，儀表 ABS/ASR 故障燈顯示故障；
7 、外接式電腦檢測端子便于檢測電路電壓或電阻；
8 、 OBD 數據輸出接口，便于通過專用檢測儀器進行檢測。
9 、故障模擬系統可模擬實際運行工況，設置多種實車 ABS/ASR 系統常見故障。具體內容詳見故障模擬設置裝置說明。
10 ．實訓臺底座部分采用鋼性結構焊接，面板柜沖壓成形，面板柜與底座可分離，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。
11 ．可進行 ABS/ASR 制動系統排空及調整、系統匹配等實訓。
（四）技術參數
外觀尺寸 1650 × 1000 × 1850mm （長 X 寬 X 高）
電機： 3.5KW 變頻電機
電機電源： 380V
ABS 系統電源： 60AH 蓄電池
工作溫度： -50 ℃～ 50 ℃
ASR 指示燈，本實訓臺通過 ASR 開關區別演示
